橋架中的封閉的母線槽(簡稱為“母線槽”)由金屬板(鋼板或鋁板)制成，保護(hù)殼、導(dǎo)電、絕緣材料。

一種配件的母線系統(tǒng)?？蓪⑵渲瞥刹孱^式封閉母線，在遠(yuǎn)處有一個(gè)拼接盒一種饋線式封閉母線，中間無配電箱。母線槽可分為空氣型插頭和插座槽，高密度絕緣塞母線槽和高強(qiáng)度插頭。在高層建筑的供電系統(tǒng)中，電力和照明線路經(jīng)常被分開，而母線槽被安裝為電軸上的主要干線，直接安裝或垂直安裝在墻上。變形母線槽,擴(kuò)張母線槽,終端頭,接線盒,接線盒,母線槽相關(guān)配件和夾緊機(jī)構(gòu),等等。

空氣式插頭插槽(BMC)。厚絕緣插頭和插座受到殼板的限制，只能產(chǎn)生3m的水平段。由于總線與總線之間的小間隙，總線可以通過大電流產(chǎn)生強(qiáng)大的電能，導(dǎo)致磁振蕩頻率形成疊加態(tài)，造成過大的噪聲。

密集絕緣插接母線槽（CMC）。

它的防潮，散熱效果更差。在防潮方面，在施工過程中，母線容易受潮和滲水，從而降低了互相絕緣的阻力。總線的散熱主要依賴于殼體。由于線與線之間的緊湊排列，L2和L3熱能分布逐漸形成了高溫升的業(yè)務(wù)。由于在南方潮濕的天氣下，由于公共汽車過渡到與銀片之間的連接，易受氧化、形成關(guān)節(jié)和母線不良接觸的連接，使得接觸熱很容易，在南方很少使用。而且接頭的尺寸過大，水平總線的尺寸不一致，形狀不美觀。

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